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VIETNÃ: A indústria cafeeira indiana corre o risco de perder 80% de sua participação no mercado do Oriente Médio devido a tensões geopolíticas

Última atualização: 16/04/2026 às 18:46

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Os conflitos no Oriente Médio e o fechamento do Estreito de Ormuz dobraram os custos de transporte marítimo, ameaçando diretamente a meta da Índia de manter as exportações recordes de café, avaliadas em US$ 2,13 bilhões.

A indústria cafeeira indiana corre o risco de perder até 80% do seu mercado de exportação no Oriente Médio nos próximos meses. O principal motivo reside na escalada dos conflitos e no potencial fechamento do Estreito de Ormuz, uma rota marítima vital para o transporte de café da Índia para o Oriente Médio e a Europa.

Pressão decorrente dos custos de transporte e das interrupções na cadeia de suprimentos.

A Índia é atualmente o sétimo maior produtor de café do mundo , com aproximadamente 70% de sua produção destinada à exportação. De acordo com a Associação Indiana de Exportadores de Café, a maioria dos embarques agora depende inteiramente da rota pelo Estreito de Ormuz. Quando o conflito eclodiu, os custos de transporte quase dobraram, corroendo diretamente as margens de lucro das empresas.

Notavelmente, apesar do aumento acentuado dos custos de produção, os exportadores ainda enfrentam dificuldades para repassar esses custos aos compradores. Muitas remessas estão sofrendo atrasos, alterações de rota ou congestionamento em pontos de trânsito internacionais, causando sérias interrupções nos fluxos comerciais logo após o pico da temporada do Ramadã.

As exportações de café da Índia estão enfrentando dificuldades devido ao aumento dos custos de transporte.

Os riscos incluem a perda de quota de mercado e o surgimento de concorrentes.

Dados comerciais das Nações Unidas destacam a crescente importância do Oriente Médio para o café indiano. As exportações para a região representaram 16,1% do valor total em 2024, um aumento significativo em relação aos 12,6% de uma década antes. Os principais mercados consumidores, incluindo Emirados Árabes Unidos, Kuwait, Jordânia e Arábia Saudita, enfrentam o risco de interrupções no fornecimento.

Essa instabilidade está impulsionando uma reestruturação dos fluxos comerciais globais. Muitos importadores europeus estão começando a transferir pedidos para países alternativos, como Uganda, para garantir a estabilidade. Isso cria uma imensa pressão competitiva sobre os produtos especiais da Índia, como o café Robusta premium ou o café Monsooned Malabar, que são muito procurados na Itália, Alemanha e Rússia.

Desafios para alcançar as metas de crescimento sustentável

Na última safra, as exportações de café da Índia atingiram um recorde de US$ 2,13 bilhões, um aumento significativo em relação aos US$ 1,14 bilhão do ano anterior. Com a produção mantendo-se estável entre 350.000 e 370.000 toneladas por ano (representando aproximadamente 3% a 4% da produção global), a Índia consolidou sua posição no segmento de alto valor agregado.

No entanto, analistas de mercado acreditam que, se os gargalos logísticos no Mar Vermelho e no Estreito de Ormuz não forem resolvidos, é improvável que esse ritmo de crescimento se sustente. As empresas exportadoras, especialmente as pequenas e médias empresas, enfrentam um desafio de sobrevivência, pois arcam com altos custos operacionais e precisam lidar com a cautela dos parceiros internacionais.Índice de mercado Valor/Proporção

Produção anual350.000 – 370.000 toneladas
Participação nas exportações~70% da produção
Valor das exportações para a safra de 2023/24.US$ 2,13 bilhões
Quota de mercado na Ásia Ocidental (2024)16,1%
flutuações nas taxas de freteUm aumento de quase 100%

De modo geral, a indústria cafeeira indiana encontra-se em um momento crítico. Superar os desafios logísticos e encontrar rotas de transporte alternativas será crucial para proteger a participação de mercado em mercados estratégicos como o Oriente Médio e o Japão, em meio ao complexo cenário geopolítico atual.

Fonte: https://baodanang.vn/nganh-ca-phe-an-do-doi-mat-nguy-co-mat-80-thi-phan-tay-a-do-cang-thang-dia-chinh-tri-3332787.html

Fonte: Vietnam

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